Hoe duurzaam is Koninklijke Oosterberg?

september 28, 2023

Als het duurzamer kan, doe het dan! Dit geldt ook voor onszelf. We laten dan ook graag zien wat we in 2023 al hebben gedaan om duurzamer te ondernemen. Laten we beginnen met onze CO₂-uitstoot. In de eerste zes maanden van dit jaar hebben we als bedrijf 1.212 ton CO₂ uitgestoten.  

Onze uitstoot staat gelijk aan:

• 658 retourtjes met het vliegtuig naar New York
• Gas en elektra voor een jaar, voor 250 huishoudens
• 157 rondjes om de aarde met een dieselauto

Onze doelstelling: Oosterberg wil in 2024 57% minder CO₂  uitstoten ten opzichte van 2016,
binnen scope 1, 2 en Business Travel.

We hebben besloten om deze doelstelling niet meer te relateren aan onze omzet, maar aan het aantal orderregels. Dat is realistischer en tastbaarder. Een hogere omzet betekende tot nu toe een lagere relatieve uitstoot, maar een hogere absolute uitstoot. Meer omzetten, betekent dus ook meer uitstoten in absolute zin. Dat is juist niet de bedoeling. Door de uitstoot te koppelen aan de orderregels is de verduurzaming beter inzichtelijk.

De voortgang

Als we kijken naar het aantal orderregels, dan hebben we in het eerste half jaar van 2023 51% minder CO₂ uitgestoten dan in het eerste half jaar van 2016.

Tegelijkertijd hebben we geen voortgang geboekt ten opzichte van heel 2022. En in absolute zin hebben we weer wat meer uitgestoten in de eerste helft van dit jaar dan in de eerste zes maanden van 2022, 2021 en 2020. Dit komt onder meer doordat we beter plannen en meer ruimte en chauffeurs hebben, zodat we uitbesteed transport weer naar ons toe konden trekken. Dit heeft dan weer als voordeel voor onze klanten dat we de kwaliteit van de dienstverlening verbeteren door de inzet van eigen chauffeurs. We verwachten dat we, door het realiseren van overslaglocaties en het dynamisch plannen van routes, de komende tijd weer een reductie van de CO₂-uitstoot gaan zien.

Hoe reduceren we onze CO₂-footprint?

We blijven actief bezig om onze CO₂-uitstoot te verminderen. Bijvoorbeeld door het toepassen van het start-stop-systeem bij een deel van de vrachtwagens. Ook zijn we, zoals al aangegeven, bezig met plannen voor meerdere overslaglocaties. En doordat we efficiënt onze routes plannen, rijden we dagelijks weer één hele route minder. Daarnaast blijven we – waar mogelijk – de komende jaren zonnepanelen en laadpalen bij onze vestigingen plaatsen. En we bekijken de mogelijkheden van het inzetten van vrachtwagens die geen CO₂ uitstoten.